Norm

Als ausgangspunkt Standard FREMO norm.

System

H0/DCC mit Roco Z21 Booster und/oder LocoNet Chief.

Wir verwenden FREMO´s Einfacher Drehregler.

Module

Standard Fremo Module mit Standardprofilen. Wir fahren auf ein- und zweigleisigen Modulen.

Bauart

Bei FFMM benutzen wir „Walk-Around-Systeme“  – das bedeutet, dass der Lokführer entlang des Systems geht und den Zug steuert.

Gleis

Wir verwenden Spuren in Code83. Wir verwenden bevorzugt Tillig Weichen EW3 und EW5 / EW6.

Landschaft

Jahreszeit: Spätsommer

Signale

Alle Neben- und Hauptgleismodule sollten mit Tageslichtsignalen ausgestattet sein. Diese haben den Vorteil, dass DSB sie seit ihrer Errichtung weder entfernt noch ersetzt hat. Somit ist das Fahren in allen Zeiträumen möglich.

Fahrzeuge

Sämtliches mitgebrachtes und bei den Vereinsveranstaltungen eingesetztes Rollmaterial gehört den einzelnen Mitgliedern.

Die Fahrzeuge müssen mit einer brauchbaren Bügelkupplung (wir empfehlen Fleischmann 6511) ausgestattet und mit Eigentum gekennzeichnet sein.

Radtypen sind NEM und RP-25.

Leichte Waggons müssen gewogen werden, um Entgleisungen zu vermeiden.

Kupplung

Die Fahrzeuge müssen mit einer brauchbaren Bügelkupplung (wir empfehlen Fleischmann 6511) ausgestattet sein.

In Ganzzügen (als Intermodal) können Kurzkupplungen verwendet werden, jedoch mit Kupplung Fleischmann 6511 an jedem Ende des Ganzzuges.

Intermodal toglængde

Intermodal vognstammer skal kunne deles i 2 lige lange stammer.

Maximum længde for vognstammer er 3,6 meters længde.